Γραμμή μετρό 4: Avax – Ghella – Η οικονομική προσφορά Alstom γίνεται δεκτή

Τελευταία ενημέρωση: 15:59

Από Δημήτρης Ντελβίγκο

Η Attiko Metro δέχτηκε την προσφορά από την Avax, την Ghella και την Alstom, σήμερα κατά την αποκάλυψη οικονομικών προσφορών. Η κοινοπραξία, η οποία, εάν δεν υπάρχει διαταραχή, είναι ο ανάδοχος του έργου, αξίας 1,8 δισεκατομμυρίων ευρώ, σύμφωνα με πληροφορίες έχει κάνει την πιο συμφέρουσα προσφορά, αποκλείοντας την ομάδα του ηθοποιού, του Ansaldo και του Hitachi.

Οι πληροφορίες δείχνουν ότι η κοινοπραξία Avax υπέβαλε προσφορά με έκπτωση 12% (1,158 δισεκατομμύρια ευρώ), ενώ η προσφορά του ομίλου με επικεφαλής τον Actor ανήλθε σε 1,18 δισεκατομμύρια ευρώ, ισοδύναμη με έκπτωση 10,6%.

Επιπλέον, η τεχνική προσφορά των Avax, Ghella και Alstom σημείωσε τα υψηλότερα αποτελέσματα σε σύγκριση με την εξαιρούμενη προσφορά της Ένωσης. Τα επόμενα βήματα για το μεγαλύτερο συγχρηματοδοτούμενο έργο του δημόσιου τομέα τις τελευταίες δεκαετίες περιλαμβάνουν τη σύνταξη πρακτικών προσφορών από την Επιτροπή Προσφορών της Attiko Metro.

Απομένει λοιπόν να δούμε αν θα υποβληθούν προσφυγές, πρώτα στην επιτροπή εξέτασης προκαταρκτικών προσφυγών και στη συνέχεια στο Συμβούλιο της Επικρατείας.

Σε κάθε περίπτωση, η αποκάλυψη οικονομικών προσφορών σήμερα είναι ένα σημαντικό βήμα προόδου για ένα έργο που έχει «καθυστερήσει» για τουλάχιστον ενάμιση χρόνο.

Έρχεται έξι χρόνια μετά την ανακοίνωση του έργου και τρία χρόνια μετά τη δημοπρασία. Η πρώτη φάση της γραμμής μετρό 4 Άλσος Βίκου – Γουδή περιλαμβάνει συνολικά 15 σταθμούς (Βίκου, Γαλάτσι, Ελίκωνος, Κυψέλη, Δικαστήρια, Αλεξάνδρα, Εξάρχεια, Ακαδημίας, Κολωνάκι, Ευαγγελισμός, Καισαριανή, Πανισποπούπολη, Ιλογραφιμίου, Ζ. Ιλισού, Ζ.

Η επίσημη ανακοίνωση

Μια κοινοπραξία με επικεφαλής την AVAX, η οποία προσφέρει έκπτωση 12,19%, ανακοινώθηκε ως προσωρινός ανάδοχος για το έργο. Η προσφορά σχετίζεται με την κατασκευή της πρώτης φάσης της γραμμής 4 του μετρό, συγκεκριμένα του τμήματος Άλσος Βίκου – Γουδή. Το σχέδιο προϋπολογισμού 1,8 δισεκατομμυρίων ευρώ είναι το μεγαλύτερο έργο υποδομής που σχεδιάζεται επί του παρόντος στην Ευρωπαϊκή Ένωση και θα επανασχεδιάσει ριζικά τη λεκάνη κίνησης στη λεκάνη.

READ  Η κάρτα Farmer έρχεται - τι ακριβώς, ποια είναι τα franchise Ελλάδα

ΕΝΤΑΞΕΙ. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της AVAX Constantinos Metzales δήλωσε: «Αυτό είναι αναμφίβολα ένα καταπληκτικό έργο, όχι μόνο όσον αφορά τη βελτίωση της ποιότητας ζωής και της κινητικότητας του πληθυσμού της πρωτεύουσας, αλλά και γενικά για τον βασικό ρόλο που μπορούν να διαδραματίσουν τα έργα υποδομής στην πορεία τους. Από την άποψη της AVAX είμαστε περήφανοι, Επειδή αποδεικνύει για άλλη μια φορά τη μεγάλη δυναμική μας με την αξιολόγηση της τεχνικής μας προσφοράς, αλλά και την ανταγωνιστικότητά μας στον οικονομικό τομέα. Θα ήθελα να ευχαριστήσω θερμά όλους όσους έχουν μέχρι τώρα συμμετάσχει στο έργο, για την αφοσίωση και τις προσπάθειές τους. ”

Αναφέρεται ότι η κοινοπραξία AVAX-Ghella-Alstom κατασκευάζει επίσης επέκταση της γραμμής 3 του μετρό προς τον Πειραιά, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2022 και τρία από αυτά διατέθηκαν στο κοινό τον Ιούλιο. Συγκεκριμένα, αυτοί είναι οι σταθμοί της Αγίας Βαρβάρας, του Κορυδαλλού και της Νίκαιας.

Διαβάστε περισσότερα:

* Γραμμή 4 του μετρό: Οι οικονομικές προσφορές είναι ανοιχτές – τα εξής

Written By
More from Zareb Ghanem

Αναστολές: Πόσο να μειώσετε την αναστολή των συμβάσεων εργασίας με το νέο σύστημα

Η αναστολή των συμβάσεων εργασίας μειώθηκε κατά 12% το Φεβρουάριο σε σύγκριση...
Read More

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *