Δραματικές εξελίξεις: Η Τουρκία χωρίζει το Αιγαίο σε δύο μέρη – το “κακόβουλο” σχέδιο που φέρνει … σύγκρουση! – Newsbomb – νέα

Το καθεστώς του Ερντογάν πυροδοτεί την ειρήνη ενισχύοντας την περιοχή έρευνας και διάσωσης – το Αιγαίο και η ανατολική Μεσόγειος θέλουν μια «νεκρή ζώνη»

Το καθεστώς του Ερντογάν ανοίγει συνεχώς την πόρτα για διεκδικήσεις στο Αιγαίο Πέλαγος και την Ανατολική Μεσόγειο, διεκδικώντας δικαιώματα αεροπορικώς και θαλασσίως.

Ο Σουλτάνος, παρακολουθώντας τον Τραμπ στην Ευρώπη και την Αμερική σφυρίζοντας απρόσεκτα τις επικίνδυνες προκλήσεις του, Οδηγεί τις σχέσεις με την Ελλάδα στο άκρο, απειλώντας την ειρήνη στην ανατολική Μεσόγειο.

Στο επίκεντρο αυτής της προσπάθειας βρίσκονται τα “κουνέλια” του Ερντογάν, τα τουρκικά μέσα ενημέρωσης, τα οποία έχουν ξεσηκώσει την ένταση με ψεύτικα και ανύπαρκτα φυλλάδια και σκουπίδια προπαγάνδας, “Oil on Fire”.

Σύμφωνα με τον Dogo Akdeniz Politik, το καθεστώς του Ερντογάν, στο πλαίσιο της «γαλάζιας πατρίδας» Αυξάνει την περιοχή με δικαιώματα αναζήτησης και διάσωσης από την Κάρπαθο στην ΚύπροΚαι αγνοήστε όλους.

“Επεκτείναμε την περιοχή έρευνας και διάσωσης στην μπλε πατρίδα μας για να συμπεριλάβουμε περιοχές αναζήτησης για τα εθνικά μας πλοία που λειτουργούν στην ανατολική Μεσόγειο. Καλή τύχη στη χώρα μας στο νέο εθνικό σχέδιο έρευνας και διάσωσης”, δήλωσε ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Adel Krysmileoglu.

Πρόκειται για μονομερή, αυθαίρετη και παράνομη δράση. Είναι μια πολύ επικίνδυνη πρόκληση, καθώς οι Τούρκοι «φλερτάρουν» με τον πόλεμο. Τι εννοούμε; Δεδομένου ότι το καθεστώς Ερντογάν απέτυχε να οδηγήσει τις ελληνικές ένοπλες δυνάμεις σε «απερισκεψία», και δέχεται πάντα υπέροχες και δυναμικές αντιδράσεις, «επενδύει» στη σύγκρουση μέσω του τομέα έρευνας και διάσωσης. Όπως και στη Χάλκη τον Αύγουστο, με τους Τούρκους να αμφισβητούν την ελληνική κυριαρχία και να παρενοχλούν ένα ελληνικό ελικόπτερο που σπεύδουν να μεταφέρουν τους μετανάστες.

READ  Δήμαρχος της Χάλκης στο CNN Ελλάδα: Υπήρξε οπτική επαφή με την τουρκική ακτοφυλακή στο χώρο της επιχείρησης

Τι αναζητούν οι Τούρκοι; Να βάλουμε ολόκληρο το Αιγαίο σε κατάσταση διαμάχης μέχρι τα δυτικά της 25ης Μεσημβρινής Γραμμής. Αυτό σημαίνει να μετατρέψουμε το μισό του Αιγαίου και της ανατολικής Μεσογείου σε «νεκρή ζώνη» και να αυξήσουμε τους ισχυρισμούς τους σχετικά με το καθεστώς των ελληνικών νησιών και τα φερόμενα δικαιώματά τους στον εναέριο χώρο και τη θάλασσα. Με άλλα λόγια, το Αιγαίο Πέλαγος και η ανατολική Μεσόγειος θα πρέπει να γίνουν μια μεγάλη «γκρίζα» περιοχή όπου η Ελλάδα και η Τουρκία απολαμβάνουν τα ίδια δικαιώματα, και στην πραγματικότητα τα απομακρυσμένα ελληνικά νησιά θα αποστρατικοποιηθούν χωρίς αμυντική προστασία.

Αυτό ισχύει

Η Τουρκία ισχυρίζεται μεγαλύτερη συμμετοχή στον ευαίσθητο τομέα έρευνας και διάσωσης (SAR), Απαίτηση ελέγχου του εναέριου χώρου και της θάλασσας του Αιγαίου έως 25 γεωγραφικό μήκος, Το οποίο χωρίζει το Αιγαίο Πέλαγος καθώς ξεκινά στις όχθες του ποταμού Νέστου, δυτικά της Ξάνθης, περνά δυτικά της Λήμνου, περνάει μια αναπνοή από το Στενό της Καβέριας (Εύβοια), διασχίζει την Τήνο και καταλήγει δυτικά στο Ηράκλειο Κρήτης.

Η επιχείρηση έρευνας και διάσωσης σε θαλάσσια ατυχήματα ρυθμίζεται από τη «Διεθνή Σύμβαση (Αμβούργο) για τη Θαλάσσια Έρευνα και Διάσωση του 1979 – Διεθνής Σύμβαση για τη Θαλάσσια Αναζήτηση και Διάσωση», την οποία η Ελλάδα επικύρωσε με το νόμο 1844/1989.

Η Ελλάδα συντονίζει τις επιχειρήσεις αναζήτησης και διάσωσης στο FIR της Αθήνας, Από την ίδρυσή του στα πενήντα του περασμένου αιώνα. Υποθέτοντας ευθύνες αναζήτησης και διάσωσης στο FIR της Αθήνας, Πέρα από την ανθρώπινη διάσταση, αντικατοπτρίζει τη γεωγραφική πραγματικότητα στην περιοχή, Κοιτάζοντας τα ελληνικά νησιά διάσπαρτα στο Αιγαίο Πέλαγος, Ενεργοποιήστε την άμεση, γρήγορη και αποτελεσματική παροχή υπηρεσιών για την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα.

READ  Αλέξανδρος Μποροδόμης: Πώς η Λένα Δροσάκη του αποκάλυψε ότι επρόκειτο να είναι πατέρας - «Άφησα το παγωτό»

Στις 7 Απριλίου 1989, ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας επιβεβαίωσε ότι οι τομείς ευθύνης της Ελλάδας και της Τουρκίας για αναζήτηση και διάσωση στον τομέα της αεροπορίας Παραμένει το ίδιοΌπως ορίζεται και συμφωνείται εντός του οργανισμού. Υπάρχει επίσης μια πρόσφατη τροποποίηση στο Παράρτημα 12 της Έρευνας και Διάσωσης στον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας που διατηρεί την αρχή του καθορισμού τομέων ευθύνης, οι οποίες είναι: Έμμεσα επιβεβαιώνει την ελληνική ευθύνη για αεροπορικές επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης σε ολόκληρο το FIR της Αθήνας.

Ωστόσο, Τουρκικά πλοία δεν δέχονται ελληνικές εταιρείες αναζήτησης και διάσωσης στη θάλασσα. Έτσι, σε περίπτωση ατυχήματος, όχι μόνο ζητούν βοήθεια από τις ελληνικές αρχές, αλλά σαμποτάρουν την επιχείρηση διάσωσης, διακινδυνεύοντας τη ζωή τους, προκειμένου να κατηγορήσουν μετά την Ελλάδα για αναξιόπιστη και κακή απόδοση του έργου έρευνας και διάσωσης.

Η Τουρκία ζήτησε από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό το 1980 να εγκρίνει το ήμισυ του Αιγαίου ως περιοχή έρευνας και διάσωσης στην Άγκυρα και ζήτησε επίσης τη δημιουργία 11 θαλάσσιων βολών. Το τουρκικό αίτημα απορρίφθηκε.

Ωστόσο, η Άγκυρα επέστρεψε ισχυρότερη και ξαφνικά το 2001, το τουρκικό Εθνικό Συμβούλιο ψήφισε τον τουρκικό νόμο 24611 / 12-12-2001, σύμφωνα με τον οποίο μονομερώς όρισε το μισό του Αιγαίου και το βόρειο τμήμα της FIR Λευκωσίας ως Ζώνη Θαλάσσιας Έρευνας και Διάσωσης της Άγκυρας. Δυστυχώς, ο ΙΜΟ, χωρίς καμία αντίδραση από την Αθήνα εκείνη την εποχή, συμπεριέλαβε τον τουρκικό νόμο στο Διεθνές Εγχειρίδιο Αναζήτησης και Διάσωσης.

Βλέπουμε Όλα τα τελευταία Νέα Από την Ελλάδα και τον κόσμο, τη στιγμή της εμφάνισής τους, στο Newsbomb.gr

Διαβάστε επίσης:

READ  Νίκος Μιχελαλάκος κλειδωμένος στο σπίτι του - Μυστική παρουσία αστυνομίας - Newsbeast

Rina Covelliotti: Η δημοσιογράφος σπάει τη σιωπή της – το σοβαρό πρόβλημα υγείας

Written By
More from Isa Naqvi

Κορονόβιος: Κατάλογος μέτρων για την Αττική ετοιμάζεται με εντολή του Μητσοτάκη – Θα ανακοινωθεί αύριο | ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Κατάλογος μέτρα προετοιμάζει την επιτροπή επιδημιολόγων για εφαρμογή σε περιοχές με υψηλό...
Read More

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *