Ο Ερντογάν θέλει με κάθε κόστος το ακριβό κανάλι της Κωνσταντινούπολης

Αποφασισμένος να εφαρμόσει το τεράστιο και δαπανηρό του σχέδιο για την κατασκευή του Κανάλι της Κωνσταντινούπολης Ο Τούρκος πρόεδρος εμφανίζεται σε κάθε ευκαιρία Ταγίπ Ερντογάν. Ακόμα και δείχνει τη βελτίωση της ασφάλειας στη μεγάλη πόλη από τότε Ο Βόσπορος Περνά πολλά δεξαμενόπλοια πετρελαίου και φυσικού αερίου. Πρέπει να σημειωθεί, ωστόσο, ότι το τελευταίο συμβάν στο στενό του Βοσπόρου συνέβη πριν από σχεδόν 50 χρόνια.

Σχεδιαστής πόλης Ice Jekitsi Από την πρωτοβουλία «Είτε κανάλι είτε Κωνσταντινούπολη», το κόστος του έργου θεωρείται ότι εγγράφεται στον προϋπολογισμό 8 δισεκατομμύρια δολάρια Από κυβερνητική άποψη θα αυξηθεί δεκαπλάσια έως την ολοκλήρωσή του: «Η τρέχουσα οικονομική κατάσταση δεν επιτρέπει την κατασκευή τέτοιων έργων. Αυτό είναι τρέλα. “Αλλά οργανώνουμε αντίσταση στο έργο, σαν να έχει ήδη ξεκινήσει το έργο, επειδή η εμπειρία μας δείχνει ότι όλα είναι δυνατά σε αυτήν τη χώρα.”

Όφελος μόνο για συμβαλλόμενες εταιρείες

Ένας από τους σημαντικότερους αντιπάλους του φιλόδοξου σχεδίου είναι ο δήμαρχος της Κωνσταντινούπολης Ακράμ ΙμαμόγλουΠοιος μιλάει για το Task Nightmare:Μιλάμε για ένα συγκεκριμένο κανάλι στο κάτω μέρος και τις τράπεζες. Το σκυρόδεμα είναι παντού. Κανείς δεν επωφελείται από το έργο, εκτός από τις κατασκευαστικές εταιρείες και τους επενδυτές ακινήτων. “

Είναι απίθανο μέρος του κόστους κατασκευής να επιστραφεί σε δημόσια ταμεία μέσω τέλους διέλευσης. Βασισμένο στο Συνθήκη Montreux του 1936 Η διέλευση του Βοσπόρου και των Δαρδανελίων είναι δωρεάν. Ωστόσο, υπάρχουν σενάρια βάσει των οποίων η Τουρκία θα μπορούσε να αποσυρθεί από τη διεθνή συνθήκη και να εισπράξει τέλη διαμετακόμισης για το εμπόριο που διέρχεται από τη διώρυγα. Ίσως αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι 100 συνταξιούχοι ναυτικοί ναυτικοί της Τουρκίας κάλεσαν πρόσφατα την Άγκυρα να μην αποσυρθεί από τη Συνθήκη του Μοντρέ. Η κυβέρνηση απάντησε με δεκάδες θαυμαστές.

READ  Κλείδωμα: Η κοινωνική απομόνωση κάνει τους ανθρώπους «πεινασμένοι» για συντροφιά όπως το φαγητό

Όσοι επικροτούν τα σχέδια του Τούρκου προέδρου διεκδικούν τον Βόσπορο Δεν είναι πλέον αρκετό Αυξάνεται ο αριθμός των πλοίων. Ενώ η τουρκική κυβέρνηση εκτιμά ότι έως το 2050 με 78.000 πλοία να διασχίζουν το στενό, τα πλοία που διέρχονται το στενό τα τελευταία δεκαπέντε χρόνια μειώθηκαν από περίπου 55.000 σε 41.000. Αυτή η τάση αναμένεται να συνεχιστεί τα επόμενα χρόνια καθώς η σημασία των ορυκτών καυσίμων μειώνεται .

Πηγή: Το Γερμανικό Κύμα

σημερινά νέα

Arcumaneas: Το 95% των θανάτων και των διασωλήνωσης δεν έχουν εμβολιαστεί

Αντίστροφη μέτρηση για κατάργηση SMS για κίνηση – Ανακοινώσεις ημέρας ή Παρασκευής

Σήμερα είναι η προκαταβολή για τις συντάξεις δικαιωμάτων και το δώρο του Πάσχα

Ακολουθήστε το protothema.gr στις Ειδήσεις Google και ενημερωθείτε πρώτοι για όλα τα νέα

Δείτε τα τελευταία νέα από την Ελλάδα και τον κόσμο τη στιγμή που συμβαίνει στο Protothema.gr

.cnt, “bottom”: real, “offTop”: “.header”, “window”: 639 “>

Written By
More from Syed Baig

Ο Κυριάκος έχει ηλεκτρικό ρεύμα στην Ουαγκαντούγκου

Eurokinesi / Γραφείο Πρωθυπουργού προς τον Πρωθυπουργό / Δημήτρη Παπαμέτεσο 17.03.2021, 10:01...
Read More

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *